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sábado, 24 de dezembro de 2011

Quando a rede social se torna um problema...

Bom, antes que comecem a me crucificar ou me taxarem de antiquada ou coisas do gênero, já deixo avisado que não sou contra as redes sociais, tenho até um perfil no twitter (@princesswyndia). Sou contra aos que simplesmente trocam o contato físico pelas redes sociais.

Sei que as redes sociais são importantes e que muitas coisas foram conquistadas com o auxílio delas. Quem não conseguiu divulgar seu produto através delas? Ou conseguiu fazer que um certo grupo da sociedade se conscientizasse mais? Essas são algumas maneiras do bom uso das redes sociais. Parabenizo aqueles que sabem utilizá-las de maneira correta.

Agora quando o que deveria ajudar acaba prejudicando? O que fazer? Aliás, quando é que o uso das redes sociais se torna algo nocivo?

Sabemos que hoje em dia ter perfil no Twitter ou no Facebook é algo relativamente comum. Muitos tem pelo motivo de divulgar algo, mas a grande maioria tem por ser "modinha". É esse segundo grupo que estão os usuários nocivos, ou aqueles que usam as redes sociais de maneira errada. E como descobrir isso? Como identificar o mau uso?

terça-feira, 11 de outubro de 2011

Textos soltos II

- Mas você não vê o que estamos fazendo é errado? - ela caminhou apressadamente fazendo o cordão em seu pescoço balançar de um lado para o outro, exibindo o pingente em forma de chave.

- Até quando vamos ter que esconder? - ele a questionou.

Ela parou e olhou nos olhos dele. Suspirou. Ele parecia querer saber a resposta. Mas ela não sabia o que responder. "E quem disse que eu aguento esconder?", ela pensou.

Caminhou em direção ao jovem. Ele continuava olhando para ela. O caminhar dela o inebriava, principalmente quando ela vestia algo mais feminino como vestido ao invés daquela armadura pesada. Ela estava vestindo um que deixava os ombros nus. Definitivamente ele não conseguia vê-la como irmã. Nunca a viu dessa maneira.

Ela parou em frente a ele. Ele a olhou nos olhos e recebeu um sorriso maroto da jovem. Aproximou seu rosto ao dele, colando os lábios em sua orelha direita. Com a língua, ela brincava com o lóbulo do outro. As mãos do jovem desciam pela cintura marcada pelo vestido acinturado. Encontrou as fitas que o amarravam na parte de trás e lentamente puxava para desatar o laço e afrouxar-lhe a roupa.

Mais afastado um outro jovem observava o que estava acontecendo. Ele olhava estarrecido e continha-se para não intervir na cena.

- Mas eles são loucos! - falou o jovem que estava escondido antes de deixar o local. Sua voz não fora percebida pelo casal de amantes devido a distância em que estava.

Textos soltos I

- E irmãos podem se amar? - ela o questionava.

Ele há poucos minutos havia se declarado para ela, mas ela não queria acreditar. Eram irmãos, melhor dizendo meio irmãos, e isso a deixava em pânico com o que acabara de ouvir.

- Sim, eu te amo. Desde o momento que a vi. - ele repetiu.

Ela ficou parada, estática, a sua frente. Apenas respirava, mesmo que por dentro ela implorasse para o corpo agir. Ele se aproximou, ficando apenas alguns centímetros dela. Seus lábios tremiam ao sentir o hálito quente dele. Queria sim beijá-lo, mas sua mente confusa dizia que era proibido.

Mas ele estava decidido, sabia muito bem o que iria fazer. Enlaçou os braços em sua cintura e a puxou para perto de si. Ela arregalou os olhos quando os seus lábios foram tomados pelos dele num beijo quente. Ela o empurrou, fazendo-o largar sua cintura e correu. Com lágrimas nos olhos.

sexta-feira, 8 de julho de 2011

BRT x Trem ou Metrô ou VLT

Está em voga as famosas "Transalgumacoisa" que o governo está construindo na cidade. Quem já não sofreu com o trânsito, mais caótico que nunca, em Madureira ou Campinho por causa das obras da TransCarioca?
Pregam que se levará menos tempo para o deslocamento de alguns pontos da cidade. Quanto a isso não vou questionar até tudo estar pronto. Aliás é pra quando mesmo?
Outro dia discutia com um colega sobre a possibilidade desses corredores em terem problemas de superlotação nos ônibus articulados, já que muitos podem deixar de usar os trens, por exemplo.
Supertotar? Como? Muitos devem se perguntar quanto a isso: Qual é a capacidade de um ônibus articulado?
A resposta é 160 passageiros! Isso de acordo com essa matéria: Ônibus articulado do RJ vai ter capacidade para 160 passageiros . Parece muito, mas comparado a outros transportes de massa, afinal esse tembém é um transporte de massa (?), é bem pouco.

Modelo de ônibus articualdo que será usado na TransOeste. Fonte: G1

Os trens que operam na Supervia, os modelos conhecidos como Coreanos, transportam por composição, composto por 4 vagões, um total de 1300 passageiros. Só ai temos uma diferença de 1140 passageiros. Imaginem se comparar com composições de 6 ou 8 vagões? E não investem nesse tipo de transporte... 

Trem "Coreano" da Supervia
O metrô carrega por dia mais de 500 mil pessoas no total. Os modelos novos carregarão 1800 pessoas por composição. Novamente fazendo os cálculos, temos a diferença de 1640 passagieros. Também não é interesse levar o metrô pro subúrbio, como era originalmente a idéia da TransCarioca.

Novo modelo de composição do Metrô Rio. Fonte: O Dia

E por último e não menos importante: o VLT. A cidade de Macaé utiliza-se dos VLTs (Veículos Leves Sobre Trilhos) aproveitando-se dos trilhos existentes de sua antiga ferrovia, atualmente partilhada com a FCA (empresa  que faz transporte de carga por trens). A capacidade é de 660 passageiros, modesto se comparar ao trem e metrô carioca, mas ainda assim é superior ao ônibus articulado que querem implatar no Rio: diferença de 500 passageiros!

VLT de Macaé, mas conhecido como "Metrô Macaé". Fonte: O Globo
Se os ônibus articulados tendem a poluir mais e transportar menos pessoas que trem, metrô ou VLT, por que foi a escolha primordial? Esta é uma pergunta que muito me interessaria saber a resposta.

domingo, 13 de março de 2011

"Os transtornos passam. As melhorias ficam."

A frase dita no título do post você verá nas inúmeras obras que a prefeitura vem realizando pela cidade. É uma frase bem otimista se pensarmos em quanto de transtorno temos/teremos que enfrentar para enfim poder usufruir da benfeitoria.

Ao escrever esse post penso no transtorno futuro (por que não dizer quase iminente) que muitos do bairro onde moro terão que enfrentar (além do já normal trânsito caótico) com as obras da prefeitura. A obra em questão é a tão famigerada TRANSCARIOCA, umas das crias do governo local para "melhorar" o trânsito carioca.

Quem é morador/transeunte do bairro de Madureira, como também do vizinho Campinho, já viu as mudanças significativas que estão acontecendo. Boa parte da Rua Domingos Lopes e como também o Largo do Campinho estão com seus imóveis demolidos. Um cenário desolador. O mais engraçado é que o casario do Largo do Campinho era tombado (apesar que estão "tombando" devido ao péssimo estado de conservação) devido a importância histórica que tem, afinal ali passava a Estrada Real de Santa Cruz e na época que Tiradentes foi trazido ao Rio para ser julgado e morto, ele ficou hopsedado numa estalagem que ficava por ali (pessoal de história me corrijam se eu tiver errada). Quando eu digo que era tombado é porque o nosso digníssimo prefeito os "destombou" para que eles pudessem ser demolidos para a passagem do Transcarioca. É só conferir a reportagem nesse link: Transcarioca: imóveis no Campinho são destombados para dar passagem a corredor de ônibus previsto para Copa 2014

Alguns dos imóveis do Largo do Campinho.  Fonte: Google Earth

Para saber mais sobre o histórico do Campinho aqui tem informação sobre o Forte do Campinho: Campinho - Forte Nossa Senhora da Glória  (por sinal recomendo muito esse fotolog. Ótimas imagens e informações.)

O que vou criticar aqui não é a questão de usarem o BRT (Bus Rapid Transit) e esse ser um corredor exclusivamente rodoviário, (apesar de eu preferir que invistam em transportes sobre trilhos e achar que a prefeitura de Macaé deu um passo a frente utilizando-se do sistema de VLT),  mas sim os impactos que ele vai gerar num tecido urbano já consolidado como o de Madureira e adjacências. Mudanças essas que já podemos observar atualmente.

Não precisa ser alguém muito instruído para ver que o bairro está mudando, que é muito estranho ver um lado da rua com construções e outro com entulho de demolições. Quebra aquele paradigma da rua com fachada, com os "olhos da rua". Ao invés de acordarem e verem o vizinho de frente, verão uma via com trânsito intenso e carros passando. Nada mais. Aquele comércio, aquelas pessoas de outrora, não estarão mais la e nem saberá se aqueles vazios deixados pelo projeto viário serão ocupados posteriormente. Digo isso porque o governo aposta que a Transcarioca vai trazer desenvolvimento para os locais onde irá passar o corredor. Será? Talvez bem a longo prazo, pois a curto prazo o que iremos ver é muito espaço vazio. Isso estou citando o caso da Rua Domingos Lopes, que está com parte demolida para a intervenção viária. Mas o que dizer da  Rua Quaximã?

Como é bonita uma rua com fachadas... Fonte: Ana Educarte

Primeiramente devo alegar que muitos não conhecem essa rua. Eu mesma nem sabia da existência dela até estudar a região para o desenvolvimento do meu trabalho final da faculdade. Essa sua se localiza atrás da Rua Domingos Lopes e tem acesso pela mesma, e tem como limites a Rua Alcina e a Rua Padre Manso, na altura do Viaduto Negrão de Lima. Hoje em dia é uma rua pacata, estreira e que raramente passa algum veículo. As suas casas são simples e o que tem de destaque significativo é o Conjunto Habitacional dos Bancários que fica na esquina com a Rua Alcina. Esse pacato local será alterado, na verdade, poderá deixar de existir. Sim, num estudo de traçado do corredor Transcarioca (não posso afirmar se realmente será assim o traçado atual) dessa rua partiria uma "alça" de viaduto que ficaria ao lado do atual Viaduto Negrão de Lima. Com isso ela deixaria de existir (ou uns 90% dela). Interessante não acham? E isso seria um impacto bastante significativo na estrutura do bairro.

Rua Quaxima e entorno. Fonte: Google Maps
A rua como é hoje. Fonte: Google Earth

Sei que muitos que vão ler esse texto (quanta pretensão minha ehehe) vão achar que estou sendo radical, dirão que o Transcarioca trará benfeitorias e melhorias do trânsito. Mas antes de usurfruir dessas tais "benfeitorias" teremos que arcar com as transformações imediatas e os transtornos (e que transtornos!) que elas irão causar. Será que realmente vai melhorar? Não haveria outra solução? Enquanto isso vemos ou nos deixamos ver as coisas acontecerem... (Também falaram 1001 maravilhas do bilhete único. Sim ele pode ser muito útil, fora dos horário de pico, que foi o caso de quando o nosso prefeito testou.)

Abaixo e reportagem e vídeo sobre a remoção das famílias do Largo do Campinho: